Aarhus Universitets segl

Danmark satser på grønne brændstoffer. Nu skal elnettet følge med

Nyt samarbejde mellem Aarhus Universitet, Topsoe og PlanEnergi skal fjerne en af de største barrierer for produktion af grønne brændstoffer

Containerskibe, fly og lastbiler bliver svære at drive direkte på batterier. Derfor satser forskere og virksomheder på Power-to-X-teknologier, der kan omdanne grøn strøm til klimavenlige brændstoffer. Foto: Istock.

Danmark satser massivt på grøn energi. Nye havvindmølleparker og solcelleanlæg skal levere strøm til den grønne omstilling, og en del af energien skal bruges til at producere klimavenlige brændstoffer til fly, skibe og tung transport.

Men før visionen kan realiseres, skal energisystemet kunne håndtere en ny generation af store, strømforbrugende anlæg.

Nu har forskere fra Aarhus Universitet sammen med Topsoe og PlanEnergi modtaget 25 millioner kroner fra MissionGreenFuels under Innovationsfonden til projektet med navnet PowerFactor. Målet er at skabe ny viden om, hvordan store Power-to-X-anlæg kan integreres mere effektivt i elsystemet og dermed understøtte produktionen af grønne brændstoffer.

Et moderne Power-to-X-anlæg kan have et elforbrug, der svarer til en mindre by. Derfor stiller de nye anlæg også nye krav til den infrastruktur, der skal levere strømmen.

Forskerne skal blandt andet undersøge, hvordan anlæggene påvirker elsystemet under forskellige driftsforhold, og hvordan man kan skabe større sikkerhed og forudsigelighed, når nye anlæg skal kobles på elnettet. Ambitionen er at udvikle metoder og anbefalinger, der kan gøre det lettere at etablere fremtidige Power-to-X-anlæg uden at gå på kompromis med stabiliteten i energisystemet.

Et mere fleksibelt og robust energisystem 

Projektet giver forskerne mulighed for at undersøge samspillet mellem Power-to-X-anlæg og elnettet under realistiske forhold ved hjælp af testfaciliteter og digitale modeller. Arbejdet skal blandt andet foregå på Aarhus Universitets Power-to-X-faciliteter i Viborg, hvor teknologierne kan integreres i den eksisterende infrastruktur og afprøves i praksis.

”På den måde bygger vi bro mellem forskning og praktisk implementering af løsninger i samfundet,” siger Morten Dyrlund Damgaard fra Institut for Bio- og Kemiteknologi. Han fortsætter:

“Projektet er et rigtig godt eksempel på et tværdisciplinært projekt hvor vi kan teste løsninger under realistiske forhold og skabe den viden, der er nødvendig for at have de her store energianlæg som en del af fremtidens energisystem og kulstofskredsløb.”

Han bakkes op af professor Björn Andresen fra Institut for Elektro- og Computerteknologi, som ser projektet som et vigtigt skridt mod et mere fleksibelt og robust energisystem.

"Med PowerFactor gør vi det lettere at integrere store Power-to-X-anlæg i elsystemet. Ved at kombinere vores ekspertise i, hvordan store energianlæg kobles sikkert på elnettet, med stærke partnere fra både industri og universiteter kan vi bidrage til at reducere usikkerheden og understøtte den grønne omstilling i praksis," siger han.

I de kommende år forventes produktionen af grønne brændstoffer at vokse markant i takt med, at samfundet skal reducere udledningen af CO₂ fra transport og industri.

Forskerne håber, at PowerFactor kan bidrage med ny viden om, hvordan elsystemet kan understøtte denne udvikling. Målet er at skabe et bedre grundlag for fremtidige investeringer i Power-to-X og samtidig styrke samspillet mellem vedvarende energi og den infrastruktur, som skal bringe den grønne omstilling ud i virkeligheden.

Power-to-X-teknologi gør det muligt at omdanne strøm fra vedvarende energikilder til blandt andet brint, metanol og andre grønne brændstoffer. Teknologien forventes at spille en vigtig rolle i omstillingen af sektorer, hvor direkte elektrificering er vanskelig, herunder luftfart, skibsfart og tung vejtransport.


Kontakt

Professor Björn Andresen
Tlf.: +4593508115
E-mail:

Projektchef Morten Dyrlund Damgaard
E-mail: mdd@bce.au.dk